电力液压块式制动器如何调整,快来了解下吧

  电力液压块式制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化,并由工厂制造以供选用。
  电力液压块式制动器调整方法(可参考:双梁行车刹车怎么调整)。
  1、瓦块退距的调整
  调节瓦块退距,事实上也是调节推动器的行程。在制动器中,拧松防松螺母,顺时针拧紧制动拉杆则增大推动器补偿行程,反之则减少推动器补偿行程。把补偿行程hc调节至规定值即可。若推动器补偿行程调得太大,就需要拧出补偿紧定螺栓,取出补偿套,此时拨销不受三角板的阻碍,可以逆时针自由转动。这时就可以再逆时针拧松制动拉杆,复原,重新调整补偿行程和自动补偿装置。
  2、瓦块退距均等的调整
  瓦块退距均等装置一般不需要进行调整,只是在初次或者重新安装后才需要调整。方法是,手动或者电动打开制动器,观察左右的瓦块退距。如果右边的瓦块退距大于左边的瓦块退距,就拧松左侧的紧定螺母,顺时针转动调节螺栓(或者拧松右侧的紧定螺母,逆时针转动调节螺栓),观察左右瓦块退距的变化。若不等,则继续,直到相等为止。均等杠杆应该处于大致水平状态,否则,需要移动制动器底座的位置,使制动器中心线与制动轮中心线大致重合。
  3、制动力矩的调整
  制动力矩的调整很简单,只需调整力矩螺母。一般地,用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短,制动力矩增大,反之亦然。弹簧长度不可超过力矩标尺上的上、下示线,否则,很可能会损坏弹簧,致使制动器工作失灵,甚至造成安全事故!
  4、制动衬垫磨损自动补偿装置的调整
  (1)把补偿装置拨销往下压到底部(与补偿套内圈的下表面接触)。
  (2)拧松紧定螺栓,直至其下端面处在补偿套的内圈之外。
  (3)手动或者自动抬起推动器推杆,此时拨销被带起。然后手动释放或者给推动器断电,使推杆在制动弹簧下的作用下复位,此时拨销的位置会被往下压一点。
  (4)往下拧紧定螺栓,直至其下端面与拨销基本接触为止,紧固紧定螺母。
  自动补偿装置至此调整完毕。
  双梁行车刹车的调整,要根据工作要求进行,不能太松或者太紧。
  制动器刹车片更换方法步骤:
  1、把两边单面刹车螺丝松掉,中间的弹簧适当松开。
  2、拧中间限位螺杆使两边瓦片架张开,把旧的刹车片卸掉,装上新的刹车片。
  3、适当调整螺杆及弹簧松紧度,既不能太松也不能太紧。
  4、在龙门吊运行过程中要观察有无偏斜现象,发现偏斜现象时要及时调整制动器。
  掌握了刹车调整方法,在出现溜钩问题时,可以自己解决,节省时间,提高工作效率。

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创建时间:2022-11-30 10:24